Die Seilbahn im schönen Vercorin sieht sich mit einer einzigartigen Herausforderung konfrontiert: Mehrere Starkstromleitungen durchqueren ihre Route. Für den Fall, dass eine Kabine direkt über einer dieser Stromleitung entsteht und die Passagiere evakuiert werden müssen, ist eine vertikale Abseilung nicht möglich, da das Stromnetz nicht in angemessener Zeit abgeschaltet werden kann. So wurde für diese spezielle Situation ein ausgeklügelter Evakuierungsplan entwickelt.

Ein ausgeklügelter Evakuierungsplan
Sofort nach dem Alarm rückt ein Retter mit dem Seilfahrgerät SS1 von der Stütze zur betroffenen Kabine aus, um die Fahrgäste zu betreuen. Gleichzeitig nähert sich ein weiterer Retter von der Talstation mit dem hochmodernen elektrisch angetriebenen SS40 AWD, ausgestattet mit dem EDS (Electric-Drive-System) und einem Laufwerk Typ C für den sicheren Transport der Fahrgäste. Gekoppelt daran ist eine Fangbremse, um ein sicheres und kontrolliertes Talwärtsfahren zu ermöglichen.

An der Kabine angekommen, werden die Passagiere mit dem Rettungsgurt CS 141 ausgerüstet und sicher an das Abseilgerätgehängt, das am Laufwerk Typ C befestigt ist. Der Retter führt die Passagiere aus dem Gefahrenbereich, um eine sichere vertikale Abseilung durchzuführen. Sobald die evakuierten Personen sicher auf festem Boden sind, wiederholt der Retter den Vorgang, bis alle 15 Passagiere sicher evakuiert wurden.

Das neue SS40 AWD und der Elektroantrieb EDS – ein starkes Duo
Im Rahmen von herausfordernden Evakuierungsszenarios spielt das technische Equipment eine entscheidende Rolle. Besonders hervorzuheben ist das neue SS40 AWD, das erstmals als offizielle Serienversion ausgeliefertwurde. Im Vorfeld wurden bereits einige Spezialversionen für kundenspezifische Anfragen ausserhalb der Seilbahnbranche konstruiert. Die hohe Nachfrage nach Seilfahrgeräten, die insbesondere bei steilen und langen Seilfeldern einen noch geringeren Verschleiss verzeichnen, war ausschlaggebend dafür, dass SS40 AWD als Serienversion aufzunehmen.

Darüber hinaus stellt der Elektroantrieb EDS eine weitere Innovation dar, die erstmals in der Seilbahnevakuierung Verwendung findet. Nebstdem kraftvollen Bergwärtsfahren ermöglicht dieses innovative System, beim Talwärtsfahren Energie zurückzugewinnen und den Akku wieder aufzuladen. So stehen den Rettern ausreichend Leistung und Kapazität für eine zuverlässige Evakuierung zur Verfügung.

Die Kombination aus dem SS40 AWD und dem Elektroantrieb EDS findet insbesondere Anwendung bei langen, steilen Seilfeldern mit geringem Seildurchmesser. Steigungen von bis zu 35° mit einem maximalen Benutzergewicht von 125 kg können problemlos bewältigt werden.