Seilfahrgerät SS1 mGB
Preis auf Anfrage
Seilbefahrung
Für die Fortbewegung auf Drahtseilen von Seilbahnen und Industrieanlagen hat Immoos spezielle Seilfahrgeräte entwickelt. Verschiedene Ausführungen erlauben bei nahezu allen Seilfeldern eine effiziente und sichere Befahrung.
Mit unseren selbstfahrenden Seilfahrgeräten können sich Personen auf Litzenseilen von Seilbahnen und Industrieanlagen fortbewegen – ohne Rückhalteseil, Zweitperson oder zusätzlichem Gerät zur Sicherung. Das schafft mehr Autonomie und eine schnellere, flexiblere Bewegung am Seil. Bei der Entwicklung unserer Geräte haben wir den Fokus auf Sicherheit, eine einfache Handhabung sowie ein geringes Gewicht gelegt.
Die ruhige, stabile Laufeigenschaft auf Drahtsteilen zeichnet unsere Seilfahrgeräte aus. Möglich macht dies ein aus mindestens zwei Rollen bestehendes Laufwerk. Als Herzstück der Geräte regelt die Fliehkraftbremse das Tempo auf eine konstante Geschwindigkeit. Neben der Handbremse sorgt eine Totmannbremse für zusätzliche Sicherheit. Mit unserem Elektroantrieb können zudem Steigungen bis zu 60 Prozent (~31°) bewältigt werden.
Unsere Seilfahrgeräte sind vielseitig einsetzbar: für das sichere Fortbewegen zwischen zwei Punkten, der Verschiebung von Passagieren dem Seil entlang oder dem ferngesteuerten Transport von Geräten, Material und Seilen.
Unser Seilfahrgerät
SS1 mGB
- 12 – 60 mm Seildurchmesser
- 105 % (~45°) max. Seilneigung
- 54 x 36 x 21 cm (H x B x T)
- ca. 7 kg
- ca. 1,8 m/s max. Geschwindigkeit
- 125 kg (1,25 kN) Gebrauchslast (v ≠ 0)
- 250 kg (2,5 kN) Gebrauchslast (v = 0)
- zertifiziert nach Richtlinie: Seilbahnverordnung (EU) 2016/424 und EN-Norm 1909
Selbstfahrendes Seilfahrgerät mit automatischer Fliehkraftbremse, Totmannbremse und Handbremse.
SS1 oGB
- 12 – 60 mm Seildurchmesser
- 50 % (~26.5°) max. Seilneigung
- 54 x 35 x 21 cm (H x B x T)
- ca. 5 kg
- ca. 1,8 m/s max. Geschwindigkeit
- 125 kg (1,25 kN) Gebrauchslast (v ≠ 0)
- 250 kg (2,5 kN) Gebrauchslast (v = 0)
- zertifiziert nach Richtlinie: Seilbahnverordnung (EU) 2016/424 und EN-Norm 1909
Selbstfahrendes Seilfahrgerät mit Totmannbremse und Handbremse, jedoch ohne automatische Fliehkraftbremse. Geeignet für flache Seilfelder.
SS2 mGB
- 30 – 75 mm Seildurchmesser
- 105 % (~45°) max. Seilneigung
- 54 x 38 x 22 cm (H x B x T)
- ca. 7 kg
- ca. 1,8 m/s max. Geschwindigkeit
- 125 kg (1,25 kN) Gebrauchslast (v ≠ 0)
- 250 kg (2,5 kN) Gebrauchslast (v = 0)
- zertifiziert nach Richtlinie: Seilbahnverordnung (EU) 2016/424 und EN-Norm 1909
Selbstfahrendes Seilfahrgerät mit automatischer Fliehkraftbremse, Totmannbremse und Handbremse. Geeignet für grössere Seildurchmesser.
SS20 AWD
- (12 – 15 mm) 16 – 60 mm Seildurchmesser (Litzenseile)
- 105 % (~45°) max. Seilneigung
- 54 × 36 × 21 cm (H x B x T)
- 7,8 kg (8 kg mit Flansch)
- ca. 1,8 m/s max. Geschwindigkeit
- 125 kg (1,25 kN) Gebrauchslast (v ≠ 0)
- 250 kg (2,5 kN) Gebrauchslast (v = 0)
- zertifiziert nach Richtlinie: Seilbahnverordnung (EU) 2016/424 und EN-Norm 1909
Selbstfahrendes Seilfahrgerät mit automatischer Fliehkraftbremse, Totmannbremse und Handbremse. Geringe Abnutzung dank zweiter Antriebsrolle. Geeignet für lange, steile Seilfelder.
Passende Produkte
Zusatzprodukte
Umfangreiches Zubehör und zusätzliche Laufwerke erhöhen die Effizienz der Bergung oder erlauben den gleichzeitigen Transport mehrerer Personen.
Elektroantrieb EDS
Batteriebetriebener Elektroantrieb für die selbstfahrenden Seilfahrgeräte von Immoos. Er ermöglicht ein umweltfreundliches Bergwärtsfahren auf Drahtseilen über grosse Distanzen und bis zu 60 Prozent (~31°) Steigungen.
Der Antrieb erleichtert auch den Transport von Personen: Mit einem Passagier sind Seilfelder bis zu einer Steigung von 30 Prozent (~16°) möglich, mit zwei Passagieren bis 20 Prozent (~11°). Der Elektroantrieb verfügt über einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.
4-Takt-Motorantrieb
Der 4-Takt-Motorantrieb zum Seilfahrgerät ermöglicht auch bergwärts eine problemlose Fortbewegung mit dem Seilfahrgerät des Typs SS1. So kann der Retter ohne fremde Hilfe Seilfelder mit einer Steigung bis 36 Prozent (~20°) selbstständig befahren. Mit dem rund sieben Kilogramm schweren Motor ist bergwärts eine maximale Geschwindigkeit von 1 Meter pro Sekunde möglich.
Der Antrieb erleichtert auch den Transport von Personen: Mit einem Passagier sind Seilfelder bis zu einer Steigung von 17 Prozent (~10°) möglich, mit zwei Passagieren bis 8 Prozent (~5°). Der Motor verfügt über einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.
Spezial-Akkuantrieb
Akkubetriebener Spezialantrieb, der bei den selbstfahrenden Seilfahrgeräten von Immoos am entsprechenden Flansch angekoppelt werden kann. Das kompakte und handliche Gerät ermöglicht ein umweltfreundliches Bergwärtsfahren auf Drahtseilen bis 36 Prozent (~20°) Steigungen.
Adapter für Akkubohrmaschine
Um längere, flache oder leicht ansteigende Seilfelder ohne Kraftaufwand zu befahren, können die Seilfahrgeräte mit einer Akkubohrmaschine angetrieben werden. Für die Kraftübertragung wird ein spezieller Einsatz in Form eines Sechskantbolzens benötigt, wahlweise mit oder ohne Ausfallsicherung.
Akkuschrauber-Adapter
Akkuschrauber-Adapter mit Ausfallsicherung
Die Bedürfnisse der Kunden sind unser Antrieb für Innovation. Viele Anlagen erfordern individuelle und spezielle Lösungen. Mit unserem langjährigen Fachwissen entwickeln wir massgeschneiderte Spezialgeräte und -anwendungen.
Jetzt Kundenberater kontaktierenSpezialgeräte
Ferngesteuertes SS40 AWD für magnetinduktive Seilprüfungen
- SS40 AWD
- Elektroantrieb EDS mit Fernsteuerung
- Seilneigung bis 70°
Für einen Kunden aus Frankreich, der magnetinduktive Seilprüfungen an bis zu 70° steilen Seilen ausführt, haben wir das SS40 AWD entwickelt. Der Elektroantrieb EDS wurde um eine Fernsteuerung mit einer Reichweite von 500 m erweitert.
Das Gerät ermöglicht es dem Kunden, das Messgerät für die Seilprüfung mit unserem SS40 AWD zu koppeln und so die Überprüfung bequem vom Boden aus zu realisieren.
Antrieb für Leitungsfahrzeuge
- SS40 AWD mit beidseitigem Flansch
- 4-Takt Motorantrieb
- Möglichkeit zur Erweiterung auf zweiten Motor
Für einen Netzbetreiber wurde ein Antrieb zu den bestehenden Leitungsfahrzeugen entwickelt, der eine mühelose und autonome Fortbewegung auf Freileitungen ermöglicht.